Di masa lalu, karena kurangnya teknologi di bidang sistem kendali kendaraan di industri otomotif China&# 39, perusahaan sensor kami kehilangan kesempatan untuk bersaing dengan raksasa internasional. Saat ini, industri otomotif global sedang mengantarkan periode kesempatan untuk perubahan mendalam ke era koneksi internet yang cerdas. Dapatkah perusahaan sensor China&mengambil keuntungan dari pengembangan teknologi yang muncul seperti ADAS dan mengemudi tanpa awak untuk membersihkan kabut di masa lalu?
Microminiaturization dan integrasi adalah karakteristik penting dari sensor MEMS (micro electro mechanical system). Sensor dengan banyak fungsi ini biasanya hanya berukuran milimeter atau mikron. Untuk mobil yang rata-rata menggunakan ratusan sensor, sensor MEMS memang tak tergantikan. Karena itu, industri otomotif dianggap sebagai gelombang pertama aplikasi sensor MEMS.
Saat ini, industri otomotif global sedang dalam masa transformasi mendalam menuju era koneksi internet cerdas. Alasan inilah yang membawa popularitas besar sensor MEMS di bidang otomotif.
Saat ini, penerapan sensor MEMS pada kendaraan terutama mencakup sistem anti kunci (ABS), program stabilitas bodi elektronik (ESP), suspensi elektronik (ECS), rem tangan listrik (EPB), alat bantu start kemiringan (has), pemantauan tekanan ban (EPMS), mesin anti guncangan, pengukuran kemiringan kendaraan dan deteksi detak jantung mobil. Perangkat MEMS utama yang terlibat termasuk sensor tekanan, sensor akselerasi dan Sensor giroskop dan sensor aliran. Jumlah sensor MEMS yang digunakan pada mobil biasa berkisar antara 50 hingga 100, sedangkan jumlah sensor pada mobil mewah telah melebihi 200.
Kecerdasan lebih lanjut adalah ADAS (sistem bantuan mengemudi tingkat lanjut) dan mengemudi tanpa awak. Tidak hanya perusahaan mobil tradisional, tetapi juga perusahaan Internet yang sedang berkembang juga berbondong-bondong ke penelitian dan pengembangan ADAS dan teknologi tanpa pengemudi. Lantas, bagaimana sensor kendaraan diproduksi?
Di bidang pemrosesan elektronik, penyolderan laser adalah metode pemrosesan yang umum. Metode penyolderan tradisional umumnya mengadopsi operasi manual, termasuk penyolderan sensor kendaraan. Namun, dengan meningkatnya permintaan untuk pemrosesan, metode pemrosesan manual tidak dapat memenuhi persyaratan dengan jelas. Pada saat yang sama, biaya metode pemrosesan manual tinggi dan stabilitas produk buruk. Saat ini, ada banyak jenis perangkat penyolderan di pasaran, di antaranya penyolderan laser sangat otomatis dan fleksibel.
