Langkah-langkah untuk pengelasan laser konvensional dan pengelasan penerbangan laser ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Hal ini dapat dilihat dari perbandingan bahwa pengelasan penerbangan laser mencapai waktu online maksimum, dan waktu produksi efektif menyumbang lebih dari 90% dari total waktu kerja.
Dibandingkan dengan teknologi pengelasan spot tradisional, pengelasan penerbangan laser dapat menyesuaikan bentuk pengelasan, mengoptimalkan kekuatan pengelasan pasca pengelasan, meningkatkan fleksibilitas desain dan proses, dan dapat diterapkan pada segala bentuk pengelasan, segala arah pengelasan. Pada saat yang sama, distribusi lasan dapat disesuaikan sesuai dengan persyaratan proses, sehingga optimalisasi tegangan lasan dapat direalisasikan dengan sempurna. Persyaratan las non-kontak yang fleksibel dari pengelasan penerbangan laser menghasilkan sambungan lap las yang lebih kecil. Dalam pengelasan spot tradisional, untuk memastikan kualitas sambungan solder dan menghindari cacat pengelasan seperti riding edge welding, sudut putaran minimum produk harus ≥11mm. Dalam desain model baru pintu perusahaan kami, teknologi pengelasan penerbangan laser diadopsi, dan tepi tumpang tindih minimum posisi pengelasan adalah ≤6mm. Dari sudut pandang ini, penggunaan pengelasan penerbangan laser dapat mengurangi biaya material dan mengurangi berat kendaraan sampai batas tertentu, dan mencapai pengurangan berat maksimum berdasarkan jaminan kualitas pembuatan bodi, dan mencapai tujuan penghematan energi dan pengurangan emisi.
Sistem pemindaian dan pengelasan dapat diterapkan pada situasi di mana pengelasan berganda dari satu benda kerja dan penentuan posisi dan transformasi menjadi sulit. Untuk beberapa benda kerja skala besar yang sulit untuk dipindahkan atau memiliki bentuk melengkung yang kompleks, setiap unit grafis dapat diproses sesuai dengan jalur yang telah diprogram. Pengelasan berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi dapat diwujudkan dengan penempatan robot yang cepat dan fleksibel. Jalur pemrosesan pengelasan memiliki kebebasan besar. .
Saat ini, laser serat penghantar jenis disk yang digunakan dalam industri otomotif memiliki konfigurasi modular, masa pakai dioda tinggi, desain resonansi efisiensi tinggi yang dioptimalkan, tidak ada rasa takut akan kerusakan pantulan, kontrol umpan balik energi, dan manajemen balok yang sangat baik. Keandalan teknologi pengelasan penerbangan. Galvanometer dan robot PFO menyinkronkan kinerja dinamis kecepatan tinggi mereka secara real time, memungkinkan kecepatan pemindaian hingga 700m per menit. Proses pemesinan non-kontak, panjang fokus 0,5 ~ 1,5 m, presisi dapat dikontrol dalam 0,2mm, ditambah stabilitas proses pengelasan dan biaya operasi ekonomi, hunian ruang yang lebih kecil dan banyak keuntungan lainnya, membuat seluruh rentang pengelasan lebih luas dan proses pengelasan Lebih fleksibel.
