Pengembangan teknologi pembuatan kapal secara terus-menerus telah menyebabkan perubahan besar dalam bahan pembuatan kapal dan desain kapal. Penerapan teknologi laser dalam pembuatan kapal adalah unik, yang terkait erat dengan karakteristik pemrosesan dan aplikasi kapal itu sendiri dan karakteristik sistem manufaktur laser. Jadi, apa aplikasi spesifik dari laser di kapal?
Dalam beberapa tahun terakhir, "pembuatan kapal presisi" dan "pembuatan kapal cepat" telah menjadi tren utama dalam pengembangan industri perkapalan. Teknologi laser cutting telah berkembang pesat, terhitung lebih dari 70% dari seluruh industri pengolahan laser. Industri perkapalan terutama didasarkan pada bahan pelat baja. Laser cutting plate dapat digunakan untuk menggantikan beberapa metode meninju dan pemrosesan yang membutuhkan cetakan besar yang kompleks, yang sangat memperpendek siklus produksi dan mengurangi biaya. Setelah mesin pemotong laser digunakan untuk membatalkan tunjangan perakitan, fenomena pemangkasan di lokasi dihilangkan, tenaga kerja dan limbah material berkurang, kecepatan perakitan frame jelas dipercepat, dan kualitas perakitan ditingkatkan secara signifikan.
Saat ini, bagian lambung kapal industri kapal terutama dipotong oleh pemotongan api, pemotongan plasma, geser dan pemotongan laser. Metode pemotongan lain memiliki banyak kekurangan relatif terhadap pemotongan laser. Di bidang pembuatan kapal, pemotongan laser menghindari kebutuhan plasma untuk memotong tulang rusuk, dan untuk memastikan izin perakitan, tunjangan pemotongan diatur pada tulang rusuk, dan pemangkasan dilakukan secara manual, menghasilkan kualitas pemangkasan yang tidak merata. terjadi. Dengan demikian mengurangi beban kerja perakitan, siklus perakitan, material dan limbah biaya tenaga kerja.
Pelat baja laut potong laser memiliki kualitas pemotongan yang baik, permukaan vertikal yang baik dari permukaan potongan, tidak ada lapisan terak, lapisan oksida tipis, permukaan halus, tidak perlu pengolahan sekunder, pengelasan langsung, deformasi termal kecil, presisi tinggi pemotongan kurva, dan mengurangi koordinasi. Jam kerja, mencapai pemotongan bebas hambatan dari pelat kapal berkekuatan tinggi.
Di industri galangan kapal domestik, pemotongan laser tidak menempati posisi dominan. Alasan utamanya meliputi: 1 biaya pemotongan laser lebih tinggi daripada metode pemotongan tradisional; 2 peralatan laser cutting besar tidak cocok untuk karakteristik manufaktur industri kapal, seperti konstruksi di tempat, segmentasi, Lingkungan kerja yang kompleks; 3 efisiensi pemotongan tidak memiliki keuntungan yang jelas, terutama pemotongan pelat tebal di industri perkapalan; 4 pemeliharaan peralatan laser rumit bagi pekerja dan biaya tinggi. Mengingat persyaratan khusus dari pekerjaan jungkat-jungkit kapal pada mesin pemotong dan keragaman bentuk profil yang digunakan dalam struktur lambung, status industri saat ini.
