Mesin las laser adalah metode pengelasan yang efisien dan presisi yang menggunakan sinar laser berdensitas energi tinggi sebagai sumber panas, dan merupakan salah satu aspek penting penerapan teknologi pemrosesan bahan laser. Pada tahap ini, dengan penyesuaian struktur energi dan peningkatan persyaratan perlindungan lingkungan, industri otomotif berkembang ke arah yang ringan. Penggunaan material baru yang ringan merupakan salah satu cara efektif untuk mewujudkan bobot mobil yang ringan. Dengan keunggulannya yang unik, pengelasan laser memainkan peran yang semakin penting dalam mewujudkan penyambungan material ringan.
Ringan mobil bukan"mengurangi bobot mobil" seperti yang dipahami dari arti harfiah. Namun, untuk memastikan kualitas mobil, lebih banyak bahan baru digunakan di bagian fungsional dan bagian struktural mobil, sehingga kinerja suku cadang mobil lebih baik, dan bobotnya lebih ringan, untuk memastikan bahwa mobil mengurangi konsumsi energi selama mengemudi, mencapai beberapa efek.
Saat ini, teknologi ringan mobil terutama diwujudkan melalui cara-cara berikut:
1. Proporsi bahan ringan terus meningkat, seperti aplikasi paduan aluminium, paduan magnesium, paduan titanium, baja berkekuatan tinggi, plastik, metalurgi serbuk, bahan komposit ekologis dan keramik;
2. Optimalisasi struktural dan desain modular suku cadang dan komponen terus ditingkatkan, seperti penggunaan penggerak roda depan, struktur kekakuan tinggi, dan struktur suspensi ultra-ringan untuk mencapai tujuan ringan,
3. Perkembangan teknologi integrasi berbantuan komputer dan teknologi analisis struktural telah memungkinkan industri manufaktur mobil untuk terus berinovasi dalam metode pembentukan dan teknologi sambungan.
Di antara tiga cara yang disebutkan di atas untuk mewujudkan mobil yang ringan, pemotongan laser dan pengelasan laser memiliki keunggulan unik dan menjadi sarana teknis yang penting untuk mewujudkan mobil yang ringan.
Sejauh menyangkut pengelasan laser, mesin las laser adalah non-kontak. Selama pemrosesan, pengelasan presisi dapat dicapai tanpa menyentuh produk. Metode koneksi tradisional diperbaiki dengan sekrup, dan beberapa dihubungkan dengan lem. Itu tidak dapat memenuhi persyaratan untuk presisi dan ketahanan dalam pembuatan mobil modern, dan metode tradisional tidak cocok untuk menghubungkan material baru. Sebaliknya, pengelasan laser telah mencapai kemajuan pesat dalam kekokohan, kehalusan, presisi dan kebersihan sambungan, dan akan menjadi metode pencetakan yang penting di masa depan.
