Aplikasi sistem transmisi otomotif termasuk komponen mesin, komponen rem, transmisi torsi, gearbox, driveshafts, roda gigi diferensial, dan hub. Berikut ini adalah aplikasi gigi diferensial otomotif laser dilas.
Seperti yang dapat Anda lihat dari gambar di bawah ini, BMW menggunakan gigi diferensial yang dilas dengan laser untuk menggantikan koneksi baut tradisional. Gear yang baru dirancang terutama digunakan pada aplikasi meshing gear aksial depan dan belakang. Keuntungan utama dari desain ini adalah sebagai berikut: mengurangi biaya, mengurangi berat, ukuran bagian yang lebih kecil, dan mengurangi kebisingan.
BMW pertama kali menghubungi Trumpf pada November 2003 dan dikembangkan bersama oleh kedua perusahaan. Ini secara resmi dimasukkan ke dalam produksi pada bulan Februari 2006. Gigi diferensial dilas dengan besi ulet GGG60 dan baja perkerasan case menggunakan stasiun pemrosesan laser TLC1000.
Bengkel otomotif:
Aplikasi laser dalam pengelasan tubuh putih
Body-in-white adalah rakitan pengelasan yang dibentuk dengan mengelas semua anggota struktural dan sebagian besar penutup. Itu adalah bagian utama dari mobil. Kualitasnya memiliki pengaruh besar pada fungsi keseluruhan mobil. Secara umum, dapat dibagi menjadi 20 manajer umum. untuk membuat.
Di Volkswagen Jerman, aplikasi laser pada body-in-white dimulai pada tahun 1993. Setelah lebih dari 10 tahun pengembangan, itu hanya digunakan untuk sambungan atap dari awal, dan sekarang telah dibahas di berbagai bagian tubuh putih. Dari penerapan pengelasan atap, model Volkswagen Passat telah mengalami tiga tahap pengembangan, tahap pertama adalah pengelasan titik resistansi, sabuk pengelasan selebar 15mm diproduksi di atap, dan tahap kedua adalah pengelasan sudut dan pengelasan laser. Di jalan, strip pengelasan selebar 8 mm diproduksi, dan pada tahap ketiga, laser mematri digunakan untuk pengelasan fillet, yang membawa efek pengelasan yang mulus.
